Y seguimos con Renfe
Llego con la lengua fuera de ir a correr un rato, desde casa hasta las nuevas Torres Bussines Area, que nunca había estado debajo de ellas e impresionan bastante…
Cuando ya me he duchado y demás, y antes de ponerme a plachar que da mucha pereza, se me ha ocurrido llamar de nuevo a Renfe para ver si tiene solución el cobro doble que me hicieron del billete.
Cito textualmente mis primeras palabras:
“Buenas tardes, les llamo porque a finales de noviembre se me cobró doble un billete que compré a través del nuevo portal, me dijeron que se me abonaría a final de diciembre, no se abonó, volví a llamar hace 2 semanas, me dijeron que la reclamación la pusiera por internet y ya lo hice, sigo sin obtener respuesta y sin que me devuelvan los 63,05 € que me corresponden”.
La verdad que esta operadora ha sido la más sincera y agradable de tod@s, el último fue un alemán que hablaba español peor que Michael Robinson (sí, ese del plus que lleva toda su vida en España). Me ha dicho que desde que salió el nuevo portal están teniendo muchos problemas y hay muchísimas reclamaciones, que no desespere y que lo único que puedo hacer es volver a mandar la reclamación por Internet, pero que están desbordados. Eso es lo que voy a hacer ahora, sino creo que ya me va a tocar acudir a la OCU para que me den alguna solución.
En cuanto a seguir comprando billetes en renfe dudo que lo haga de momento, además las tarifas Web ya es muy difícil encontrarlas, al menos hasta febrero no quedan billetes con ese precio, por lo tanto ya me he apuntado a Iberia Plus, a ver si acumulo puntos y consigo algún vuelo gratis. De momento viajo a Elche el día 25 de este mes por sólo 12 € más que en tren.
También me gustaría saber que ‘empresa’ ha desarrollado el nuevo portal de Renfe, todo son problemas, hasta con Internet Explorer falla. Te dicen si aceptas las condiciones y ni siquiera va el link donde se explican esas condiciones, falla el login, es lenta, poco intuitiva…en fin, seguro que les han cobrado algún ‘milloncete’ de euros por esta chapuza y su posterior mantenimiento, total, es Renfe.
